软银用相同手法成为雏形市场最大赢家

来源：未知     时间：2018-03-25

在近一个月时间的推动下，Uber与Grab达成了最终的交易。

3月25日，据彭博报道，共享出行平台Uber与东南亚打车平台Grab达成协议，前者将出售其东南亚业务给后者。双方业务整合后，Uber将获得Grab 25%-30%的股权。今日（3月26日），彭博再次报道，Uber将持有Grab 27.5%股份，同时Uber CEO Dara Khosrowshahi将加入Grab董事会。

这一交易的敲定，也意味着继出售中国业务、俄罗斯业务之后，Uber在各国本土化市场中做出的又一次让步。

融资记录来自crunchbase

为在东南亚市场与Grab和另一家初创公司Go-Jek展开对抗，Uber每年要在该市场投入约2亿美元资金。据路透1月11日报道，韩国现代汽车投资了Grab。目前，Grab的估值为60亿美元，Go-Jek的估值为50亿美元。

 

这一次出售东南亚业务，除了考虑到烧钱外，则更多为了公司的IPO事宜。

2017年11月10日，Dara Khosrowshahi表示，Uber整个董事会内有足够多票数支持IPO。公司计划于2019年上市，该决定得到了全体董事会和前CEO Travis Kalanick的认同。他还表示，Uber做出此决定是公司发展所需要的。

然而，Uber过去一年陷入了低谷，盈利状况也不理想。最新的财务数据显示，2017年公司营收为73.6亿美元，亏损激增61%至45亿美元。如果想要IPO，Uber需要提升公司的盈利情况。

软银在赢得Uber董事会两个董事席位后曾表示，Uber将会进一步聚焦在美国、欧洲和拉美、澳大利亚等市场，同时警告称，亚洲市场的盈利太差，Uber不应投入主要精力。

Dara Khosrowshahi也曾透露，要在亚洲市场实现盈利还需要很多年，因为补贴成本过高。这也是Uber此前先后出售中国和俄罗斯业务的逻辑所在。

据此前报道，Uber出售中国业务给滴滴时，换取了后者20%的股份；出售俄罗斯业务给Yandex时，获得后者37%的股份。前两次出售，更多的是因为难以在当地市场取得更大的市场份额，与此同时还在大把大把的烧钱。

在2月的高盛科技和互联网会议上，Dara Khosrowshahi表示：“在与当地打车服务的竞争中，如果向司机支付相同的费用，向乘客收取相同的车费，通常情况下我们会赢得更多市场份额。我们有更好的品牌、更好的技术和更好的网络。但在中国和俄罗斯等市场，情况却不是这样，唯一的竞争优势、能继续开展业务的唯一原因是能烧钱，这是不合理的”。

软银曾在1月份，收购了Uber15%的股份。此外，软银还持有新加坡Grab、中国滴滴、印度Ola和巴西99的股份，并公开表达了对Lyft的兴趣。未来全球的共享出行市场，软银可能是最大赢家。

其实臣信电商局的软银非常聪明，它早就开始布局收购Uber的竞争对手，在中国投资滴滴，在东南亚投资Grab，这样对Uber形成挤压，导致Uber在这些市场的竞争力下降，并且以非常合理的入股成功，软银可能会成为共享出行领域的大赢家，就像当初投资阿里一样。关注臣信电商,每天发现不一样的行业信息。